Imobilizéry od výrobcov vozidiel ("fabrické/továrenské")

S dnešnou technikou žiadna prekážka pre zlodejov a jednoducho ich vyradia/obídu buď:

• Výmenou prístrojovky ("budíkov") za  upravenú ("štartovaciu"), v ktorej je uzavretý okruh verifikácie originálneho kľúča s imobilizérom čím je transpondér s kódom v originálnom kľúči už pre štart vozidla nepotrebný (štartovacie budíky aj tie odcudzené si upravia za pomoci originálnej servisnej a diagnostickej súpravy od výrobcu vozidla - čarovné Slovensko :-)
  
  
• Cez diagnostickú zásuvku vozidla nakódovaním surového kľúča (zakúpeného lacno na čínskych weboch) využijúc voľnú pozíciu v riadiacej jednotke pre 3.-6. náhradný kľúč, ktorú vytvoril samotný výrobca vozidla pre zábudlivých vodičov a vďačných zlodejov
  
  
• Dekódovacím softwarom cez diagnostickú zásuvku alebo priamo cez kabeláž vozidla napr. pod plastovým ľavým predným blatníkom bez vniknutia do vozidla (BMW X5 a X6) atď. atď.
  
  
• Pri pseudoalarmoch s diaľkovým štartom imobilizér zlodeji ani nemusia riešiť pretože majiteľ vozidla si nechal vedome z druhého originálneho kľúča nainštalovať transpondér imobilizéru trvalo do auta čím znefunkčnil úplne funkciu imobilizéru len, aby mohol štartovať vozidlo na diaľku čo využije max. 1-2x do roka. Ak pri montáži transpondér z druhého kľúča nebol potrebný tak montážnik znefunkčnil imobilizér úplne ako to robia zlodeji cez prístrojovku. Inak by štart auta na diaľku bez priloženia transpondéra k imobilizéru nebol možný.  Pozor ak poisťovňa zistí tento typ zabezpečovačky v aute. Po odcudzení auta môže krátiť alebo úplne zamietnuť poistné plnenie!